ภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและต่ำ คุณลักษณะของอุปกรณ์และตัวบ่งชี้ของระบบมอเตอร์แม่เหล็กถาวรมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก รุ่นมอเตอร์และพารามิเตอร์มีความซับซ้อน ระดับความไม่เชิงเส้นและข้อต่อเพิ่มขึ้น และการสูญเสียอุปกรณ์ไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงอย่างมากไม่เพียงแต่การวิเคราะห์การสูญเสียของผู้ขับขี่และกลยุทธ์การควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นนั้นซับซ้อน แต่การควบคุมการทำงานแบบสี่ควอแดรนท์ก็มีความสำคัญมากกว่าเช่นกัน และการออกแบบตัวควบคุมไดรฟ์แบบเดิมและกลยุทธ์การควบคุมระบบมอเตอร์ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้

ตัวควบคุมไดรฟ์ที่ออกแบบตามปกติทำงานภายใต้อุณหภูมิแวดล้อมที่ค่อนข้างคงที่ และไม่ค่อยคำนึงถึงตัวบ่งชี้ เช่น มวลและปริมาตรอย่างไรก็ตาม ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง อุณหภูมิโดยรอบจะแปรผันในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -70 ถึง 180 °C และอุปกรณ์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ไม่สามารถสตาร์ทได้ที่อุณหภูมิต่ำขนาดนี้ ส่งผลให้ฟังก์ชันไดรเวอร์ล้มเหลวนอกจากนี้ เมื่อจำกัดด้วยมวลรวมของระบบมอเตอร์ ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของตัวควบคุมไดรฟ์จะต้องลดลงอย่างมาก ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของตัวควบคุมไดรฟ์

ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงเป็นพิเศษ SPWM, SVPWM, วิธีการควบคุมเวกเตอร์และการสูญเสียการสวิตชิ่งอื่นๆ ที่ครบกำหนดจะมีขนาดใหญ่ และการใช้งานมีจำกัดด้วยการพัฒนาทฤษฎีการควบคุมและเทคโนโลยีการควบคุมแบบดิจิทัลทั้งหมด อัลกอริธึมขั้นสูงต่างๆ เช่น การป้อนความเร็วไปข้างหน้า ปัญญาประดิษฐ์ การควบคุมแบบคลุมเครือ เครือข่ายเซลล์ประสาท การควบคุมโครงสร้างตัวแปรโหมดเลื่อน และการควบคุมที่วุ่นวาย ล้วนมีอยู่ในการควบคุมเซอร์โวมอเตอร์แม่เหล็กถาวรสมัยใหม่การสมัครที่ประสบความสำเร็จ

สำหรับระบบควบคุมการขับเคลื่อนของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง จำเป็นต้องสร้างโมเดลรวมมอเตอร์-ตัวแปลงตามการคำนวณสนามกายภาพ รวมคุณสมบัติของวัสดุและอุปกรณ์เข้าด้วยกันอย่างใกล้ชิด และดำเนินการวิเคราะห์การเชื่อมต่อวงจรสนาม-วงจรอย่างเต็มที่ พิจารณาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่มีต่อมอเตอร์อิทธิพลของคุณลักษณะของระบบและการใช้เทคโนโลยีการควบคุมที่ทันสมัยและเทคโนโลยีการควบคุมอัจฉริยะอย่างเต็มรูปแบบสามารถปรับปรุงคุณภาพการควบคุมที่ครอบคลุมของมอเตอร์ได้นอกจากนี้ มอเตอร์แม่เหล็กถาวรที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเปลี่ยน และอยู่ภายใต้สภาวะการทำงานในระยะยาว และพารามิเตอร์สภาพแวดล้อมภายนอก (รวมถึง: อุณหภูมิ ความดัน ความเร็วและทิศทางการไหลของอากาศ ฯลฯ) เปลี่ยนแปลงอย่างซับซ้อน ส่งผลให้มอเตอร์ การติดตามผลสภาพการทำงานของระบบดังนั้นจึงจำเป็นต้องศึกษาเทคโนโลยีการออกแบบตัวควบคุมไดรฟ์ที่มีความทนทานสูงของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรภายใต้สภาวะการรบกวนพารามิเตอร์และการรบกวนจากภายนอก

เจสสิก้า